【中国环氧树脂行业在线】2005年9月22日讯：近日，我国同类型桥梁中最宽的一座特大型斜拉桥，宿淮高速公路五河口大桥顺利合龙。专家称，应用环氧涂层钢绞线拉索的五河口斜拉桥，将对我国混凝土桥梁建设产生先导示范作用。

    五河口大桥是宿迁至淮阴高速公路建设中的关键性工程，该桥依次跨越京杭运河、盐河、古黄河、二河、淮沭河五条河流的汇集河流，全长2062米，按双向6车道标准设计。五河口斜拉桥从2003年开工以来创下了2项国内第一、2项国内罕见、1项向禁区挑战等多项我国桥梁建设纪录：主梁宽度为38.6米，单个主墩承台平面几何尺寸长49.5米，宽33.1米，厚6.0米，主梁宽度和两个主墩承台体积在全国同类型桥梁中位居第一。其多个大直径超百米钻孔灌注桩和在老粘土中钻孔施工难度在国内桥梁中罕见。

    大桥主梁为“双边箱断面”宽38.6米预应力C60混凝土梁，而斜拉索为环氧涂层钢绞线拉索，设计、监控和施工难度在国内尚属空白，没有现成的经验可供借鉴，技术上具有很大的风险性和挑战性。五河口特大型斜拉桥工程投资为3.2亿元。左图为宿淮高速公路五河口大桥浇注最后一箱混凝土。据中国环氧树脂行业协会(www.epoxy-e.cn)专家介绍，它是我国又一座使用环氧涂层钢绞线拉索的大桥，随着环氧涂层技术进步和建筑安全要求的提高，环氧涂层钢绞线拉索在国内大桥建设中已开始推广，预计今后高层大楼建设中也将广泛应用。